उत्खनन वाहक रोलर-पीसी500 ट्रैक रोलर के तेल रिसाव के कारण

1、कैरियर रोलर के अधिकांश तेल रिसाव मुख्य रूप से क्षतिग्रस्त सीलिंग घटकों के कारण होते हैं, इसके बाद असेंबली, मशीनिंग, परिचालन स्थितियों और चिकनाई तेल से संबंधित समस्याएं होती हैं। कैरियर रोलर का आंतरिक भाग पूरी तरह से गियर ऑयल से भरा होता है, जो रोटरी सीलिंग प्राप्त करने के लिए फ्लोटिंग ऑयल सील (दोहरी धातु के छल्ले + ओ-रिंग) पर निर्भर करता है। एक बार सील विफल हो जाने पर, तेल रिसाव और टपकना शुरू हो जाएगा। PC500 ट्रैक रोलर

फ्लोटिंग ऑयल सील

ओ-रिंग रबर का पुराना होना, सख्त होना और टूटना

लंबे समय तक उच्च तापमान, सूरज के संपर्क में रहने और इंजन तेल के क्षरण के तहत, रबर अपनी लोच खो देता है, जिससे अंतराल बन जाता है जिससे गियर तेल बाहर निकल जाता है।

तैरते हुए तेल सील धातु के छल्लों का घिसना, टूटना और जंग लगना

दो धातु सीलिंग रिंग आपसी पीसने के माध्यम से एक सीलिंग सतह बनाते हैं; जब तलछट सीलिंग सतह में प्रवेश करती है, तो यह खांचे और खरोंचों को पीस देगी, जिससे सीलिंग सतह खराब हो जाएगी और सीधे तेल रिसाव का कारण बनेगी।

कठोर कामकाजी स्थितियाँ: मिट्टी, रेत, समुद्री जल और खारे-क्षार वाले निर्माण स्थलों के साथ-साथ उच्च तापमान, कम तापमान और गंभीर ठंड वाले वातावरण, तलछट को तेल सील के अंतराल में ड्रिल करना बेहद आसान बनाते हैं, जो तेजी से क्षति के लिए मुख्य प्रेरणा है। उत्खनन वाहक रोलर

2、असेंबली और घटक विनिर्माण मुद्दे

कैरियर रोलर या तेल सील को बदलते समय, फ्लोटिंग ऑयल सील की अनुचित स्थापना, मुड़ी हुई या गलत संरेखित ओ-रिंग ऑपरेशन की थोड़ी अवधि के बाद तेल रिसाव का कारण बनेगी।

रोलर बॉडी और अंतिम कवर की खराब सीएनसी मशीनिंग सटीकता, गड़गड़ाहट और विरूपण के साथ, धातु के छल्ले को दबाने और कसकर फिट करने में असमर्थ बनाती है। उत्खनन PC1250 के वाहक रोलर के लिए, इसकी उत्पादन प्रक्रिया कठोर वातावरण में की जाती है।

बेयरिंग की अत्यधिक टूट-फूट निकासी: जब बेयरिंग रेसवे और रोलर्स खराब हो जाते हैं, तो रोलर बॉडी में बड़ा रेडियल प्ले होता है, जिसके कारण सील रिंग प्रभाव से विस्थापित हो जाती है, सीलिंग सतह अलग हो जाती है और तेल लीक हो जाता है। क्षतिग्रस्त बेयरिंग वाले कैरियर रोलर में आमतौर पर पहिया हिलता है और असामान्य शोर होता है।

3、अत्यधिक आंतरिक तेल के दबाव से तेल की सील फट जाती है (एक कारक जिसे अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है)

तेल से अधिक भरना: यदि वाहक रोलर में गियर तेल अधिक भर गया है, तो ऑपरेशन के दौरान गर्म होने पर तेल फैल जाएगा, जिससे आंतरिक दबाव बढ़ जाएगा। थर्मल विस्तार और ठंड संकुचन प्रभाव सीधे तेल की सील को खोल देगा और तेल के छिड़काव का कारण बनेगा।

अवरुद्ध वेंट छेद: कुछ वाहक रोलर्स छोटे दबाव राहत वेंट छेद से सुसज्जित हैं। जब ये छेद मिट्टी, रेत, या PC1250 कैरियर रोलर के विकृत रोलर बॉडी से बंद हो जाते हैं, तो आंतरिक दबाव जारी नहीं किया जा सकता है, जो निर्मित दबाव के तहत तेल सील को नुकसान पहुंचाएगा।

4、बाहरी क्षति

पत्थर वाहक रोलर के अंतिम कवर से टकराते हैं, और तेज वस्तुएं खुदाई करने वाले अंडरकैरिज भागों के आवास पर हिंसक रूप से प्रहार करती हैं, जिससे मामूली विकृति होती है जो तैरते हुए तेल सील असेंबली को निचोड़ती है और नुकसान पहुंचाती है।

ट्रैक श्रृंखला ऑफ-ट्रैक चलती है, और ट्रैक श्रृंखला के लिए वाहक रोलर वाहक रोलर के अंतिम चेहरे को निचोड़ता है, जिससे सीलिंग भाग प्रभावित होता है। उत्खनन वाहक रोलर के तेल रिसाव के कारण

5、तेल से संबंधित मुद्देअयोग्य गियर तेल, निम्न ग्रेड विनिर्देशों वाले तेल उत्पादों, या उच्च तापमान पर पतला होने वाले तेल का उपयोग करने से रबर सीलिंग रिंग में सूजन और संक्षारण हो जाएगा, जिससे सील की विफलता में तेजी आएगी।

जब पानी, तलछट और धूल तेल में प्रवेश करते हैं, तो तेल कीचड़ बनेगा, जो सीलिंग रिंग को नष्ट कर देगा।

PC1250 कैरियर रोलर

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